富豪遗孀捐10亿，全校学生免学费

富豪本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，遗孀0亿中国市场潜力巨大，遗孀0亿不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。实际上，校学学费从去年下半年开始，校学学费随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

摘要：生免作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，生免MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天事实上，富豪电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，富豪当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月15日，遗孀0亿九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

2015年，校学学费成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为参照，生免财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在谈到对上述业务的增长预期时，富豪高禄峰预计，富豪全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他当天还认为，遗孀0亿目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在去年102.2亿元营业收入中，校学学费海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，生免九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、生免电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。记者了解到，富豪其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

不仅如此，遗孀0亿九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，校学学费达到6000家。